Артикул: KrRT-3КФ1

Комплект на коленвал ВАЗ-2101-2106 из двух манжет (FPM)

СЕРИЯ Ф1. Из фторкаучука FPM, с открытым каркасом (металл), без пыльника. Расчетный ресурс - 175 000 км. Состав комплекта: 2101-1005034 Сальник коленвала передний 40х56х7 и 2101-1005160 Сальник коленвала задний 70х90х10 ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107.
KrRT-3k-F1-40x56x7-70x90x10-FPM-01.jpg
Комплект на коленвал ВАЗ-2101-2106 из двух манжет (FPM) Комплект на коленвал ВАЗ-2101-2106 из двух манжет (FPM) Комплект на коленвал ВАЗ-2101-2106 из двух манжет (FPM) Комплект на коленвал ВАЗ-2101-2106 из двух манжет (FPM)
Розничная цена:
147,03 грн.

В наличии более 100 шт.

Описание

Комплект на коленвал из двух манжет:

  • 2101-1005034
    Манжета коленвала передняя
    (код 10002) - 1 шт.
    Размеры: 40х56х7 мм.
  • 2101-1005160
    Манжета коленвала задняя
    (код 10003) - 1 шт.
    Размеры: 70х90х10 мм.
РАЗМЕРЫ
Размеры, мм: 40х56х7 + 70х90х10
РЕЗИНА
Материал: Фторкаучук (FPM)
Цвет: Красный
Характеристика изделия
Группа резины по ГОСТ 8752-79: 5 (СКФ-26, -30°...+170°C, max +230°C)
ХАРАКТЕРИСТИКА
Пылезащита: без пыльника
Конструкция: каркас оголенный по наружному диаметру
Шифр конструкции: B1KLRD(RS)
Тип рабочей кромки механически обработанная/подрезная (соответствует требованиям ГОСТ к качеству)

Причина покупать у нас

line2

В Украине действует только один специализированный завод с полным циклом производства армированных манжет, включающим их лабораторный контроль и стендовые испытания. Наше предприятие принимает на себя гарантийные обязательства и в полной мере обеспечивает их выполнение. Сегодня финансовая ситуация заставляет людей выбирать самые дешевые товары и материалы: рынок заполнен изделиями китайского и гаражного производства - их использование чревато преждевременными ремонтами и простоями. Стоит задуматься, готовы ли вы "играть в рулетку"? Имея за плечами 30-летний опыт производства, мы предлагаем клиентам надежные решения - дешевле европейских, получаем за них благодарности от покупателей, которые выполняют замену изготовленных нами уплотнений лишь спустя много лет - при капремонтах агрегатов.