Артикул: KrRT-718

Манжета 1.1-100х125-5 ГОСТ 8752-79 (240-1002305, 202-1721088) [A 100x125x12 FKM]

Сальник коленвала задний ММЗ, гидромуфты КАМАЗ, 201.1721088-40, 840-1005034 (ЯМЗ), 740.1318166-01, 740.1318166, 5301-1002305, 45104-1318166-90, 202-1721090-40, 740.1318166, 100x125x12, 100*125*12, 100-125-12, 100x125x12 из фторкаучука FPM, FKM, Viton, аналог BAUMX7, WDR-A, взамен 1.2-100х125-5, :: BAUMX7, BAUM6X7, вместо 1,2-100-125-4, 1.2-100х125-4, 202-1721088-40
240-1002305-1.1-100x125-5-gost8752-79-KrRT-718-16.jpg_product_product_product_product
Манжета 1.1-100х125-5 ГОСТ 8752-79 (240-1002305, 202-1721088) [A 100x125x12 FKM] Манжета 1.1-100х125-5 ГОСТ 8752-79 (240-1002305, 202-1721088) [A 100x125x12 FKM] Манжета 1.1-100х125-5 ГОСТ 8752-79 (240-1002305, 202-1721088) [A 100x125x12 FKM]
Розничная цена:
514,81 грн.

В наличии более 100 шт.

Описание

Лучшее качество в Украине.

Таблица взаимозаменяемости армированных манжет по типу и исполнению:

interchange gost ru

Характеристика армированной манжеты 100x125x12 FKM:

  • Обрезиненная конструкция уплотнения вала с размерами 100x125x12 A по DIN 3760 или 1.1 по ГОСТ 8752-79 (современный аналог исполнения 1.2) является стандартизированной и подходит как для промышленного оборудования, так и в качестве запчастей для автомобилей, сельхозтехники.
  • Уплотнительная манжета вращающегося вала 100x125x12 армирована внутри металлическим каркасом и поставляется в сборе с браслетной пружиной.
  • Материал сальника 100x125x12 – фторэластомер, он же фторкаучук FKM или FPM, Viton, 5 группа резины по ГОСТ 8752-79 - ИРП-1287, работает при линейной скорости вращения вала до 35 м/с и выдерживает температуру от -30°C до +170°C.
  • Так как фтористая манжета вала 100x125x12 не боится контакта с веществами, которые могут привести к течи сальников из нитрила или силикона, она является лучшей альтернативой стандартным уплотнениям из резины NBR. Уплотнение из фторкаучука работает в трансмиссионных гипоидных маслах, которые при повышенной температуре разрушают обычный материал NBR.
  • Сальник из фторкаучука 100-125-12 обладает высокими эксплуатационными характеристиками, долговечен, имеет несравненно больший ресурс, это изделие высочайшего качества.
  • Теплостойкая армированная манжета без пыльника 100*125*12 отгружается непосредственно со склада завода, находящегося в промышленной зоне г. Кременчуга, и отправляется службой доставки "Новая Почта" во все регионы Украины.
  • Как производитель, мы выпускаем многие типоразмеры уплотнений валов, доступные для немедленной доставки. При благоприятных условиях, любое недостающее количество может быть оперативно изготовлено. 
  • Благодаря нашему опыту, наличию испытательной лаборатории, мы обеспечиваем качество и работоспособность изделий, предоставляем гарантию согласно действующего производственного стандарта, осуществляем техническое сопровождение.
РАЗМЕРЫ
Размеры, мм: 100х125х12
d (вал): 100
D (посадочное отв.): 125
h (высота): 12
ХАРАКТЕРИСТИКА
Вращение вала: реверсивное (без гидродинамических рельефов)
Конструкция: каркас полностью обрезиненный
Тип рабочей кромки механически обработанная/подрезная (соответствует требованиям ГОСТ к качеству)
Пылезащита: без пыльника
Шифр конструкции: BAX7
РЕЗИНА
Материал: Фторкаучук (FPM)
Цвет: Красный
Группа резины по ГОСТ 8752-79: 5 (СКФ-26, -30°...+170°C, max +230°C)
Характеристика изделия
Улучшенный аналог манжеты: 1.2-100х125-5
ПРИМЕНЕНИЕ
Доп. каталожные номера: 240-1002305 (маркирован на детали)
Применяемость: двигатель Д 245.9
Место установки/назначение: Манжета коленвала задняя
Кол-во на автомобиль: 1
ПРИМЕНЕНИЕ
Доп. каталожные номера: 202-1721088
Применяемость: ЯМЗ
Место установки/назначение: Манжета КПП
ПРИМЕНЕНИЕ
Доп. каталожные номера: 840-1005034
Применяемость: ТМЗ
Место установки/назначение: Манжета коленвала передняя
ПРИМЕНЕНИЕ
Доп. каталожные номера: 740-1318166
Применяемость: МАЗ
Сальник гидромуфты (фтор)
ПРИМЕНЕНИЕ
Доп. каталожные номера: 45104-1318166-90; 740.1318166-01; 740.1318166
Применяемость: КАМАЗ
Место установки/назначение: Сальник гидромуфты (фторкаучук)
ПРИМЕНЕНИЕ
Доп. каталожные номера: 5010067534
Применяемость: RENAULT/DACIA
ПРИМЕНЕНИЕ
Доп. каталожные номера: 11141713730; 80-27373-00k
Применяемость: BMW 3.0-5.0 91-
Место установки/назначение: Коленвал
ПРИМЕНЕНИЕ
Доп. каталожные номера: 69979346; 119977247; 129979147 (вместо высоты х13)
Применяемость: MERCEDES TRUCK
ПРИМЕНЕНИЕ
Доп. каталожные номера: 6562890009
Применяемость: MAN
ПРИМЕНЕНИЕ
Доп. каталожные номера: 201.1721088-40
Применяемость: КрАЗ; ЯМЗ
Место установки/назначение: Манжета крышки вторичного вала КПП 238ВМ
Сторона установки: http://autokraz.com.ua/acat/acat_ua/index.php?model=83&group=56#
ПРИМЕНЕНИЕ
Доп. каталожные номера: 840-1005034
Применяемость: Манжета передняя коленчатого вала
ПРИМЕНЕНИЕ
Доп. каталожные номера: 202-1721088
Применяемость: Манжета КПП
ПРИМЕНЕНИЕ
Доп. каталожные номера: 5340-1005161
Применяемость: а/м МАЗ дв. ЯМЗ-536; 5340
Артикул производителя: Tooltip KRRT-718
ПРИМЕНЕНИЕ
Доп. каталожные номера: 042.749
Применяемость: Mercedes
Место установки/назначение: ступица передняя
ПРИМЕНЕНИЕ
Доп. каталожные номера: 4324782; 2311162
Применяемость: Deutz
ПРИМЕНЕНИЕ
Доп. каталожные номера: 215290130; 215190910; 215101490
Применяемость: SAME
ПРИМЕНЕНИЕ
Доп. каталожные номера: 634309253
Применяемость: ZF с/х
ПРИМЕНЕНИЕ
Доп. каталожные номера: AL36858
Применяемость: JOHN DEERE

Причина покупать у нас

line2

В Украине действует только один специализированный завод с полным циклом производства армированных манжет, включающим их лабораторный контроль и стендовые испытания. Наше предприятие принимает на себя гарантийные обязательства и в полной мере обеспечивает их выполнение. Сегодня финансовая ситуация заставляет людей выбирать самые дешевые товары и материалы: рынок заполнен изделиями китайского и гаражного производства - их использование чревато преждевременными ремонтами и простоями. Стоит задуматься, готовы ли вы "играть в рулетку"? Имея за плечами 30-летний опыт производства, мы предлагаем клиентам надежные решения - дешевле европейских, получаем за них благодарности от покупателей, которые выполняют замену изготовленных нами уплотнений лишь спустя много лет - при капремонтах агрегатов.