Артикул: KrRT-716

Манжета 1.1-30x52-5 ГОСТ 8752-79 [30х52х10]

30х52х10, 30-52-10, 30x52x10, 30*52*10, 30x52-10, сальник из фторкаучука FPM, FKM, Viton высокотемпературный, теплостойкий, термостойкий, износостойкий, взамен 1.2-30х52-5
KrRT-716-1.1-30x52-5-GOST8752-79-FPM-02.jpg
Манжета 1.1-30x52-5 ГОСТ 8752-79 [30х52х10] Манжета 1.1-30x52-5 ГОСТ 8752-79 [30х52х10] Манжета 1.1-30x52-5 ГОСТ 8752-79 [30х52х10] Манжета 1.1-30x52-5 ГОСТ 8752-79 [30х52х10] Манжета 1.1-30x52-5 ГОСТ 8752-79 [30х52х10] Манжета 1.1-30x52-5 ГОСТ 8752-79 [30х52х10]
Розничная цена:
219,45 грн.

В наличии 75 шт.

Описание

Лучшее качество в Украине.

Таблица взаимозаменяемости армированных манжет по типу и исполнению:

interchange gost ru

Характеристика армированной манжеты 30x52x10 FKM:

  • Обрезиненная конструкция уплотнения вала с размерами 30x52x10 A по DIN 3760 или 1.1 по ГОСТ 8752-79 (современный аналог исполнения 1.2) является стандартизированной и подходит как для промышленного оборудования, так и в качестве запчастей для автомобилей, сельхозтехники.
  • Уплотнительная манжета вращающегося вала 30x52x10 армирована внутри металлическим каркасом и поставляется в сборе с браслетной пружиной.
  • Материал сальника 30x52x10 – фторэластомер, он же фторкаучук FKM или FPM, Viton, 5 группа резины по ГОСТ 8752-79 - ИРП-1287, работает при линейной скорости вращения вала до 35 м/с и выдерживает температуру от -30°C до +170°C.
  • Так как фтористая манжета вала 30x52x10 не боится контакта с веществами, которые могут привести к течи сальников из нитрила или силикона, она является лучшей альтернативой стандартным уплотнениям из резины NBR. Уплотнение из фторкаучука работает в трансмиссионных гипоидных маслах, которые при повышенной температуре разрушают обычный материал NBR.
  • Сальник из фторкаучука 30x52x10 обладает высокими эксплуатационными характеристиками, долговечен, имеет несравненно больший ресурс, это изделие высочайшего качества.
  • Теплостойкая армированная манжета без пыльника 30*52*10 отгружается непосредственно со склада завода, находящегося в промышленной зоне г. Кременчуга, и отправляется службой доставки "Новая Почта" во все регионы Украины.
  • Как производитель, мы выпускаем многие типоразмеры уплотнений валов, доступные для немедленной доставки. При благоприятных условиях, любое недостающее количество может быть оперативно изготовлено. 
  • Благодаря нашему опыту, наличию испытательной лаборатории, мы обеспечиваем качество и работоспособность изделий, предоставляем гарантию согласно действующего производственного стандарта, осуществляем техническое сопровождение.
РАЗМЕРЫ
Размеры, мм: 30х52х10
d (вал): 30
D (посадочное отв.): 52
h (высота): 10
РЕЗИНА
Материал: Фторкаучук (FPM)
Группа резины по ГОСТ 8752-79: 5 (СКФ-26, -30°...+170°C, max +230°C)
Цвет: Красный
ХАРАКТЕРИСТИКА
Пылезащита: без пыльника
Вращение вала: реверсивное (без гидродинамических рельефов)
Конструкция: каркас полностью обрезиненный
Тип рабочей кромки механически обработанная/подрезная (соответствует требованиям ГОСТ к качеству)
ПРИМЕНЕНИЕ
Улучшенный аналог манжеты: 1.2-30х52-5 ГОСТ 8752-79
Применяемость: с/х техника; тракторы; ЯМЗ | с / г техніка; трактори; ЯМЗ | agricultural machinery; tractors; YaMZ | Landmaschinen; Traktoren; YaMZ
Характеристика изделия
Шифр конструкции: BAVIX7
Артикул производителя: Tooltip KrRT-716

Причина покупать у нас

line2

В Украине действует только один специализированный завод с полным циклом производства армированных манжет, включающим их лабораторный контроль и стендовые испытания. Наше предприятие принимает на себя гарантийные обязательства и в полной мере обеспечивает их выполнение. Сегодня финансовая ситуация заставляет людей выбирать самые дешевые товары и материалы: рынок заполнен изделиями китайского и гаражного производства - их использование чревато преждевременными ремонтами и простоями. Стоит задуматься, готовы ли вы "играть в рулетку"? Имея за плечами 30-летний опыт производства, мы предлагаем клиентам надежные решения - дешевле европейских, получаем за них благодарности от покупателей, которые выполняют замену изготовленных нами уплотнений лишь спустя много лет - при капремонтах агрегатов.